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山東省名牌產(chǎn)品

發(fā)布時間：

2014-03-21 10:25

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2011年9月公司RC879型鋼質(zhì)遠(yuǎn)洋漁船被山東省質(zhì)量推進(jìn)委員會和質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局聯(lián)合評為山東省名牌產(chǎn)品

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2021年度公司危險廢物管理情況

公司通過了2008版質(zhì)量管理體系認(rèn)證

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去年全球造船業(yè)新接訂單大增

新華網(wǎng)巴黎5月19日電(記者蘆龍軍)法國著名船舶經(jīng)紀(jì)公司BSA日前發(fā)表的2006世界民用造船業(yè)年度報告說，去年全球造船業(yè)新接訂單遠(yuǎn)超2005年，創(chuàng)下了歷史新高。數(shù)據(jù)顯示，去年全球造船業(yè)新接訂單達(dá)到1.69億噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過2005年的9400萬噸。這些新訂單在未來3至5年內(nèi)將交貨，船舶總數(shù)為2950艘。去年全球造船業(yè)交付噸位為7500萬噸，共1550艘船下水。在2006年全球造船業(yè)排行榜上，韓國以36

日各大造船廠時隔30年擴(kuò)充產(chǎn)能應(yīng)對中國旺盛需求

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報道，中國等新興國家經(jīng)濟(jì)增長迅速，帶動全球船舶需求激增，遠(yuǎn)超目前生產(chǎn)能力。因此，日本各大造船巨頭時隔30年后相繼擴(kuò)充生產(chǎn)能力。造船業(yè)的復(fù)蘇標(biāo)志著日本國內(nèi)制造業(yè)的出口競爭力在迅速恢復(fù)。日本造船業(yè)自上世紀(jì)七十年代后期以來先后兩次大規(guī)模削減投資，至2003年一直堅(jiān)持不新增產(chǎn)能的“總量控制”原則。各公司均以維持產(chǎn)既有產(chǎn)能、提高勞動生產(chǎn)率來應(yīng)對近年來持續(xù)增長的市場需求，2006年的造船量創(chuàng)

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