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行業(yè)新聞
公司動態(tài)
2021年度公司危險廢物管理情況
發(fā)布時間:
2023-02-10 13:50
來源:
2021年度公司產(chǎn)生危險廢物廢油漆桶及吸附介質(zhì)17.02T,廢油漆渣0.3T;均合法轉(zhuǎn)移。
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2022年度公司危險廢物處理情況
山東省名牌產(chǎn)品
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危險廢物污染防治責(zé)任信息公開
2011年9月公司RC879型鋼質(zhì)遠洋漁船被山東省質(zhì)量推進委員會和質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局聯(lián)合評為山東省名牌產(chǎn)品
去年全球造船業(yè)新接訂單大增
新華網(wǎng)巴黎5月19日電(記者蘆龍軍)法國著名船舶經(jīng)紀公司BSA日前發(fā)表的2006世界民用造船業(yè)年度報告說,去年全球造船業(yè)新接訂單遠超2005年,創(chuàng)下了歷史新高。數(shù)據(jù)顯示,去年全球造船業(yè)新接訂單達到1.69億噸,遠遠超過2005年的9400萬噸。這些新訂單在未來3至5年內(nèi)將交貨,船舶總數(shù)為2950艘。去年全球造船業(yè)交付噸位為7500萬噸,共1550艘船下水。在2006年全球造船業(yè)排行榜上,韓國以36
日各大造船廠時隔30年擴充產(chǎn)能應(yīng)對中國旺盛需求
據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道,中國等新興國家經(jīng)濟增長迅速,帶動全球船舶需求激增,遠超目前生產(chǎn)能力。因此,日本各大造船巨頭時隔30年后相繼擴充生產(chǎn)能力。造船業(yè)的復(fù)蘇標志著日本國內(nèi)制造業(yè)的出口競爭力在迅速恢復(fù)。日本造船業(yè)自上世紀七十年代后期以來先后兩次大規(guī)模削減投資,至2003年一直堅持不新增產(chǎn)能的“總量控制”原則。各公司均以維持產(chǎn)既有產(chǎn)能、提高勞動生產(chǎn)率來應(yīng)對近年來持續(xù)增長的市場需求,2006年的造船量創(chuàng)
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